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EU Customs reform, AEO and trusted operators scheme
The Commission working document “ Accompanying the document Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council establishing the Union Customs Code and the European Union Customs Authority, and repealing Regulation (EU) No 952/2013…” finds out the need to implement the scheme of the AEO (trusted and checked operators) by following the following areas: ‒ AEO traders can operate under a trust and check approach if they have their electronic system interacting with the customs’ systems on a constant basis and thereby allowing customs to have access to all relevant data directly from the operators’ systems. They can self-monitor the compliance of their goods and calculate and…
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The next Union Customs code and the customs action plan
The new Union Customs Code is the answer to CAP (Customs Action Plan) by which the EU reacts to this problem: the current customs system is burdensome for legitimate trade. And customs authorities struggle in their mission to protect the EU, its financial interests, citizens, enterprises, the Single Market, and the environment. In particular, there are the points highlighted: Customs authorities struggle in their mission to protect the EU; Compliance with customs formalities is burdensome for legitimate trade; The customs model is not fit for e-commerce; Limited data quality, access, and analysis; Member States diverge significantly in the application of the customs rules. In particular, the working document reports that:…
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The context of the new Union Customs Code: the next challenges of the customs
The Commission staff working document impact assesment report “Accompanying the document Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council establishing the Union Customs Code and the European Union Customs Authority, and repealing Regulation (EU) No 952/2013” has been published on 22.05.2023 and defines the context where the new Union Customs Code will be placed. This context is the Custom Union founded in 1968 which manages the external border of the EU by enforcing the rules governing the cross-border movement of goods, including by imposing a common tariff on goods imported from third countries. Customs traditionally collect customs duties and other taxes on imports and are…
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La figura dell’operatore economico autorizzato: cos’è e le proprie fonti normative
L’AEO (authorized economic operator), è l’autorizzazione che permette al proprio titolare di essere considerato affidabile nell’ambito della supply chian internazionale. E’ uno status, posseduto attraverso l’emissione di un’autorizzazione, che può essere detenuto da qualunque operatore economico, comprese le piccole e medie imprese (small and medium enterprise ) e indipendentemente dai rispettivi ruoli nella catena di approvvigionamento internazionale. Non rappresenta un obbligo giuridico di diventare AEO e non implica il dovere di chiedere ai propri partner commerciali di ottenere lo status di AEO. Esistono due tipi di autorizzazione: l’ AEOC (customs)e AEOS (security) e sono cumulabili. In questo caso l’operatore è tenuto a soddisfare i rispettivi criteri e fruisce dei vantaggi…
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AEO, authorized economic operator e sicurezza dei locali, delle merci e dei processi logistici
Le linee guida unionali sull’AEO (TAXUD/B2/047/2011 – Rev. 6) nel proprio allegato 2 descrivono la security richiesta ad un soggetto AEO per le seguenti aree: entrata e accesso nei locali; sicurezza fisica; unità di carico; processi logistici; merci in entrata; magazzinaggio delle merci, produzione delle merci; carico delle merci. A questi ambiti si devono aggiungere: i requisiti di sicurezza per i partner commerciali, la sicurezza del personale e i servizi esterni. Gli ambiti sopra elencati vanno ricondotti alle seguenti sottosezioni del questionario di autovalutazione: sezione 6; sottosezione 6.3; sottosezione 6.2; sottosezione 6.4; sottosezione 6.5; sottosezione 6.6 del QAV); sottosezione 6.7; sottosezione 6.8; sottosezione 6.9; sottosezione 6.10; sottosezione 6.11; sottosezione 6.12.…